德国 KTR 官方网站上，联轴器由两部分组成，分别与传动轴和从动轴连接。一般动力机大都可以借助于联轴器与工作机相联接，机械设计产品进行轴系传动常用的连接结构部件。不锈钢材质的联轴器高温环境可选择采用耐高温度材料制成的滑块联轴器。选择时，请注意材料上的额定扭矩大于系统负载扭矩，额定扭矩考虑了可变负载系数，选择时无需调整额定扭矩值。
在选择通过联轴器的尺寸时，请注意连续进行运转情况发生的负荷扭矩要低于额定工作扭矩。夹紧式连接结构简单、成本低、空间尺寸小，但锁紧力不够时，会造成连轴器与轴之间轴向打滑。
KTR弹性体卡紧连接是通过两端的紧固螺丝，将“开口”闭合，增大卡持力矩。德国KTR联轴器 在日常使用中已经被很多的人给误解为只起一个传递扭矩的作用，但实际情况是联轴器除了传递扭矩之外，还能起到保护设备的作用。联轴器本身来讲材料和工艺的不同会给联轴器的使用寿命带来非常大的影响。
因此你要知道联轴器的使用寿命可以从设备的工况、联轴器的材质、联轴器的工艺这几个方面来体现。德国 KTR 联轴器网，扭矩小，能传递运动的主轴传动，对联轴器的要求高，传动精度高，宜选用非金属柔性联轴器元件。大转矩和传递发展动力的轴系传动，对传动控制精度问题没有能力要求，高转速时，应避免企业选用不同金属材料弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器。在选择联轴器时，KTR联轴器模型设计者应首先从已有标准、机械行业标准和专利联轴器中进行选择，只有当现有标准联轴器和专利联轴器不能满足其自身设计联轴器的设计需要时。
