我们把联轴器的另一半放在外圈。 将附加的尼龙杆装入外圈和联轴器半部分的孔中，然后将另一块挡板拧到联轴器外圈上。 通过以上步骤，我们了解了弹性销齿轮联轴器的装配过程，其功能是在工作时通过剪切尼龙杆的垂直截面来传递扭矩，从而部分替代齿轮联轴器。 本发明的弹性套筒销联轴器结构简单，制造容易，无需润滑，无需金属硫化粘接，弹性套筒更换方便，无需移动半联轴器。 销式联轴器具有补偿两轴相对偏移和减振的能力。
在弹性套筒工作时，由于弹性套筒厚度薄、体积小、弹性变形有限，弹性套筒销联轴器可以补偿轴向位移和弹性，但轴向位移的允许补偿量较小，弹性较弱。 弹性套筒销联轴器基于销组的锁定力在接触面上产生摩擦扭矩，并压缩橡胶弹性套筒传递扭矩。 本实用新型适用于中、小功率轴系传动，安装座刚性好，对中精度高，冲击载荷小，减振要求低。 该联轴器由齿数相同的内齿轮和外齿法兰半联轴器组成，齿轮联轴器以直齿轮联轴器为基础。 消化吸收国外先进技术研制的新型齿轮联轴器。 外齿分为直齿和鼓齿，所谓的鼓齿在齿轮轴上制成球面，齿侧间隙大于普通齿轮，鼓齿联轴器允许较大的角位移，可以改善齿的接触状况。 提高扭矩传递能力，延长使用寿命。 齿轮联轴器广泛使用，从高速汽轮机组到中低速重型冶金、采矿、起重和运输设备，并形成了自己的标准系列。
本实用新型是一种连接两轴的啮合副，由腰鼓形齿厚的外齿套和配套的内齿圈组成，适用于需要轴向位移补偿的重载双轴传动。 一般情况下，由于安装误差、轴承磨损、应力变形等原因，不可能要求两轴连接为同心轴，并在运行过程中保持同心度，地基沉降引起轴线的径向和角位移。 齿轮联轴器具有补偿上述位移、减小由轴向位移引起的附加载荷、提高传动装置的工作稳定性和可靠性、从而延长传动装置的使用寿命的特征。
