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“扭矩限制器”的工作原理是什么？
工作原理：
扭矩限制器又叫扭力联轴器、安全联轴器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。
摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上， 链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能进行传送扭矩。
设备发生过载时，链轮和摩擦片之间产生相对滑动， 但是两者之间依然保持着打滑时的扭矩此时主动端空转，使传动端停掉。
采用精密弹簧控制临界扭矩，达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一边是轴，一边是传动的安装,也可根据客户要求配备联轴器，以方便客户进行轴对轴链接。
扭矩限制器
扭矩限制器，也称扭力限制器，是联接主动机与工作机的一种部件，主要过了载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，扭矩限制器以打滑形式限制传动系统所传动的扭力；
打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就可以防止了机械损坏，从而避免了昂贵的停机损失。
扭力限制器的产品特性
扭矩限制器是一种机械式过载保护装置，常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间，一旦 发生过载，传递扭矩超过设定值，便会产生脱开或打滑，从而使动力传动的主、被动侧分离，使机械设备免遭过载而引起的损坏。
摩擦式扭矩限制器特点：
1、当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。
滚珠式扭力限制器（同步带轮-轴）
又名：过载保护器·内置精密滚珠机构，当运行扭矩超过设定允许扭矩值时，主被动侧之间迅速脱开，反应时间极短，安全可靠，脱开扭矩可调·同步带轮与扭力限制器一体化组合·结构特点
1、 使用有专利权的有特殊弹性曲线的碟形弹簧
2、 打滑力矩的设置精度高，重复精度高。
3、 无齿隙力矩传递
4、 连接法兰带滚珠轴承。
5、 打滑部件表面热处理，工作寿命长。
进口的意大利产Deserti Meccanica扭力限制器产品特性较好，我接触过。部件上面都钢印了产品标志和物料代码，美观又放心。
希望我的回答能让你满意，祝你好运！
10款金杯阁瑞斯压缩机保护装置装什么地方
过载保护器一般装在压缩机的内部。过载保护器的作用常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械以及负载；
常见形式为摩擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭矩限制器的安装结构形式有：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-带轮等。
注：过载保护的作用是防止主电源线路因过载导致保护器过热损坏。
压缩机缸体旁边有一个电器盒，里面有压缩机用的启动器和保护器。保护装置就是这个保护器，在过热或过流的状态下，它会跳起，断开触点，起到保护的作用。
