本文目录一览：
- 1、ROTEX,,与KTR+ROTEX区别？
- 2、KTR是外国品牌吗?
- 3、14年迈腾车冬季过减速带底盘前部分嘎吱响怎么回事
- 4、奥迪a6l猫头鹰机脚胶假货多吗
- 5、2018款迈腾2.0t在冬天行驶慢速的时候听见后面左后轮胎有点嘎吱声是怎么回事?
ROTEX,,与KTR+ROTEX区别？
你应该说的是KAT-TUN是的ハKTR是 KTROOM KAT-TUN所有的的 KAL 全写是 KAT-TUN ALL LOVE也是KAT-TUN所有的
KTR是外国品牌吗?
是的
德国KTR 品牌简介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。
KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响.
德国KTR公司主要产品有：KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪
14年迈腾车冬季过减速带底盘前部分嘎吱响怎么回事
14年迈腾车冬季过减速带底盘前部分嘎吱响是因为减震器缓冲橡胶硬化引起的异响。属于正常现象，如果不想缓冲橡胶发出异响，可以换一个全新的，汽车减震器不与车身直接连接，减震器与车身连接的部位有缓冲橡胶。
底盘前部分发出异响的原因
冬天气温低，橡胶会变硬，所以汽车经过一些减速带时会有异常噪音，橡胶零件老化后也会变硬，从而在通过一些减速带时会出现异常噪音，如果想消除异响，可以更换老化变硬的缓冲橡胶，橡胶零件长期使用后老化是正常的，汽车中所有的橡胶零件都需要定期更换。
汽车底盘上有许多橡胶零件。这些橡胶零件老化后会影响底盘的质感和汽车的操控性，老化后，底盘上的橡胶部件会出现各种异常噪音，影响驾驶体验和乘坐舒适性。
如果要更换减震器上的缓冲橡胶，建议购买原装配件，更换缓冲橡胶时需要拆卸减震器，所以更换安装好的减震器后，需要对汽车进行四轮定位，这样可以防止轮胎偏磨和跑偏，建议大家平时用车的时候要按时爱车。
奥迪a6l猫头鹰机脚胶假货多吗
多。
有需求就会有供应，真货假不了，假货真不了。原装和品牌的机脚胶里面是有液压油的，叫液压减震缓冲胶，国产或是高仿的是没有的，是实心的橡胶，装上去，一过减速带就能感觉出来，以假乱真的现象到处可见
2018款迈腾2.0t在冬天行驶慢速的时候听见后面左后轮胎有点嘎吱声是怎么回事?
2018款迈腾2，0t在冬天行驶慢速的时候听见后面左后轮胎有点嘎吱声是汽车减震器不与车身直接连接，减震器与车身连接的部位有缓冲橡胶，冬天气温低，橡胶会变硬，所以汽车经过一些减速带时会有异常噪音，橡胶零件老化后也会变硬，从而在通过一些减速带时会出现异常噪音。
迈腾轮胎嘎吱声的解决方法
如果想消除异响，可以更换老化变硬的缓冲橡胶，橡胶零件长期使用后老化是正常的，汽车中所有的橡胶零件都需要定期更换，汽车底盘上有许多橡胶零件，这些橡胶零件老化后会影响底盘的质感和汽车的操控性。
老化后，底盘上的橡胶部件会出现各种异常噪音，影响驾驶体验和乘坐舒适性。如果要更换减震器上的缓冲橡胶，建议购买原装配件。更换缓冲橡胶时需要拆卸减震器，所以更换安装好的减震器后，需要对汽车进行四轮定位，这样可以防止轮胎偏磨和跑偏。
