本文目录一览：
- 1、摩擦离合器有什么特点？
- 2、KTR是外国品牌吗?
- 3、摩擦式离合器特点
摩擦离合器有什么特点？
你好！摩擦离合器有以下特点：
1、在正常工作时，主、从动轴的扭矩相等，转速相等，转向相等，基本上没有相对滑动，传动效率高达100%；
2、分离、结合的时间比较短促；
3、结构紧凑，质量轻，设备简单；
4、在结合和脱离过程中存在着磨损和发热；
5、当离合器传递的扭矩超过数值后会发生打滑现象，保护设备使用安全，同时也可以减少轴系中过分的冲击负荷。
来源：百度文档
KTR是外国品牌吗?
是的
德国KTR 品牌简介
KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的市场份额。
KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
KTR联轴器特点：
有钢质轴套,扭向弹性,免维护,吸收振动;
轴向插入式安装,失效保护;
良好的动态特性;设计紧凑,惯性小;
成品孔径公差按照ISO标准为H7,键槽宽公差标准DIN 6885/1为JS9.
KTR联轴器弹性体的正常工作温度为-40-+100℃,允许的zui高瞬时温度为120℃.弹性体的肖氏硬度通常为92 Shore A,若需传递更高扭矩,可选用硬度为95/98 Shore A和64D-F的弹性体.弹性体耐磨,抗油,抗臭氧,抗老化,其耐水解性适合热带气候地区.由于具有的内部缓冲,能保护传动不受过载的影响.
德国KTR公司主要产品有：KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪
摩擦式离合器特点
应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。
在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
主要组成
主动部分：飞轮、离合器盖（不是离合器壳）、压盘。
从来动部冄分：带有扭转减头振器的从动盘组件（条从动轮毂、从动盘本体、摩擦片）。
压紧部分：16个圆周分布的螺旋弹簧。
操纵机构：分离杠杆、带分离轴承的分离套筒和分离叉（位于离合器内部的部分）。
注意：离合器工作时分离套筒并不转动，而分离杠杆则随离合器壳和压盘转动的。为避免二者之间的直接摩擦，设置推力式或径向推力式分离轴承（withdrawal bearing）。
