ktr联轴器文章 (ktr联轴器样本)

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弹性联轴器到底是什么原理,怎么使用的,为什么可以传输,求图,

弹性联轴器有很多种,从大类来看,一类是用于动力传输的,对于传递的定位精度没有要求;另一种是精密传动用的零背隙联轴器,这里主要就第二类详橡锋细介绍一下。弹性联轴器,顾名思义,就是联轴器中有弹性元件,弹性元件的目的在于补偿安装时的对中偏差,吸收冲击和振动等作用。

零背隙的弹性联轴器一般有这么几种:

螺旋切缝联轴器,这种在北美广泛使用,但国内用的并不是最多的,还没推广开,它采用螺旋线切缝降低联轴器的弯曲柔度,从而可以补偿安装时的对中偏差,此联轴器的好坏取决于材料和切缝形式的设计。这种联轴器对于对中时的角度备如肢偏差有很好的仿世补偿作用

十字滑块联轴器,这种联轴器采用十字滑块作为弹性元件,由于滑块可以滑动,所以安装的对中偏差不会对轴承等其它传动系统零部件造成附加的弯矩,从而延长传动系统的寿命。这种联轴器对于对中时的同轴度偏差(平行偏差)有很好的补偿作用

梅花联轴器,这种联轴器通常采用高硬度的聚氨酯作为弹性元件,传递扭矩能力比较强,而且具有吸收冲击和振动的能力

波纹管联轴器,这种联轴器的扭转刚度较高,对于对中偏差的补偿能力属于中等水平,一般用于精度要求很高的应用

膜片联轴器,分为单膜片联轴器和双膜片联轴器,单膜片联轴器对于同轴度对中偏差没有补偿能力,双膜片联轴器对于同轴度对中偏差具有补偿能力。这种联轴器也用于传递精度要求很高的应用

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联轴器的如何进行选择?

根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点:

1) 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性腔兄的联轴器。察宽

2) 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。

3) 两轴相对位移的大小和方向。当伍没袭安装调整后,难以保持两轴严格精确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。

4) 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠;需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响,且可能污染环境。

5)联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下,应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。

欧凯联轴器好还是德国KTR联轴器好?

嘿嘿。。。这个似乎很难比较呢?第一两个品牌的联轴器都是采用德国持技术,第二质量衡晌盯,精咐和度耐用方面也差不多,第三性价比方面欧凯联轴器比谨前德国KTR联轴器要高很多

KTR联轴器如何判断是不是仿的

看中间弹碧禅性体上有没有标注 KTR GS加数字如19 24 等等

江苏那边有做仿品的 在悔友尘看下字那里告帆有没有挤压痕迹 如果有就是假的

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