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可以自动脱开的安全联轴器是什么类型？
你说的自动脱开是指在怎样的情况下自动脱开的。是转速是扭矩还是其他的什么因素。
目前比较熟悉的是在传动过程中，因为扭矩做烂过大而自动脱开的安全联轴器，也叫扭力限制器。能实现该扭矩过大而脱开的扭力限制器很多。还可以分为摩擦式和滚珠（滚柱）式。
摩擦式，是在扭矩多大时，主从动件相互之间摩擦打滑，但是还是会传递扭矩，只是由打滑之前的静摩擦力变为了过载大话后的动摩擦力。如果我们认为最大静摩擦力等于动摩擦力的话（一般动摩擦力要小于静摩擦力，此处暂且不考虑），那么过载后的扭矩就是等同于传递的最大扭矩并且会一直保持该扭矩传递。
滚珠式，分为自动复位和手动复位。
自动复位，在过载打滑后，由于内部结构主从动件之间会有一定的残余扭矩，但是很小。也就是该型号过载脱开后传递的扭矩会突然减小很多，几乎可以不计。但是若要让它重新开始传递扭矩，只需要重新驱动主动侧即可自动复位。
手动复位，在过载打滑后，只存在内部轴承的摩圆消擦力，完全可以忽略不计。也就是该型号过载脱开后传递的扭矩可认为变为零，不传递任何扭矩。但是若要让它重新开始传递扭矩，需要手动或者人为橘胡知操着使其复位。
以上，希望可以帮到你。
简述风力发电机联轴器是如何实现扭矩限制功能的
我国是风力发电机组的装机大国,也是风力发电设备的生产大国,但是我国风力发电机组中的某些关键部件任然依赖进口,联轴器就是其中之一。风力发电联轴器作为风力发电传动系统中重要的组成部件,除了要求具有传递动力的功能外,还需要具有过载保护功能,扭矩限制器就是使风力发电联轴器具有过载保护功能的关键部件,当负载超过额定载荷时自动打滑,实现对发电机组的过载保护。为实现风力发电联轴器的国产化,突破扭矩限制器的技术难点,必须构建用于扭矩限制器性能测试的研发条件。本课题旨在研制最大打滑扭矩为100kN.m并集强度试验、疲劳试验和打滑扭矩标定等功能于一体的扭矩限制器综合测试试验台,具体研究内容如下:(1)对扭矩芹薯正限制器的结构特点和工作原理进行了介绍；基于风力发电机组对扭矩限制器的工作参数要求,采用静态试验,设计了扭矩限制器的标定方案；并对加载方式和扭矩测量方案进行了对比,拟定了采用摆动液压缸作为动力源的加载方式和采用扭矩传感器进行扭矩测量的方案。(2)对试验台机械系统进行总体设计,对加载机构、扭矩限制器夹具和以逆止器作为主要部分的负载机构进行了详细设计；通过分析与计算,确定关键零部件型号和规格；完成试验台机械系统的三维建模；利用Workbench软件对重要结构件进行静力学有限元分析。(3)设计了与试验台相配套的液压控制系统,实现加载扭矩的输入控制,为满足快速打滑过程大流量的需求,液压系统采用以蓄能器为主要油源,泵作为辅助油源的供油方案；并采用以插装阀和三位四通换向阀组成的大流量换向系统来实现摆动缸正反转控制；计手搏算确定了液嫌悔压系统的各项参数,完成了液压元器件的选型工作。(4)利用AMESim软件对所设计的液压系统进行建模仿真。通过仿真结果表明所设计的液压系统可以满足试验台对加载时间的要求,也验证了蓄能器容积是影响扭矩限制器打滑时间和卸载时间的主要因素,泵的排量对系统影响不大,验证了液压系统采用蓄能器作为主要油源的合理性。
联轴器一端不转，一端转，怎么找正
联轴器找正又叫找同心。泵、电机都安装完之后，最后一枯罩项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。泊头万盛联轴器
联轴器找正的测量方法
联轴器找正时主要测量其径向位移（或径向间隙）和角位移（或轴向间隙）。利用直尺和塞尺测量径向位移，利用平面规和楔形间隙规测量角位移。方法简单但精度不高，一般只用于不需要精确找正的粗糙低速机器。利用中心卡和百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙，适用于需要精确找正中心的精密仪器和高速机器，操作方便，精度高，应用广泛。测量方法还有双表测量法、三表测量法（又称两点测量法）、五表测量法（又称四点测量法）和单表测量法。热镀锌线上的测量方式主要采用双表测量法。 泊头万盛联轴器
联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容，若找正的方法不对或找正找的结果不精确，会引起转动设备的振动值超标，严重威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器找正的数据要求极为严格。方法/步骤
直尺塞规法
利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。
外圆、端面双表法
用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值， 对测得的数值纯和进行计 算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比 较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误 差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。
外圆、端面三表法
此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。做败盯
外圆双表法
用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。
单表法
此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但 能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正， 而且又适用于多轴的大型机组 (如高速轴、大功率的离心式压缩机组)的轴找正。用这种方法进行轴找正还可 以消除轴向窜动对找正精度的影响。
泊头市万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢
联轴器的作用和类型
联轴器与离合器均具有的主要作用是用来连接轴与轴达到传递运动与扭矩，也可作为安全装置，作过载保护。联闭销轴器和离合器的不同橘数点：联轴器在机器运转中一般不能分离，只有在停机后才能断开，离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。
离合器分类：啮合式和摩擦式。啮合式离合器特点和作用：传递转矩大，外尺寸小，可保证主、从动轴同步转动。有牙嵌式、转键式和滑销式。摩擦式离合器特点和作用：允许在较高的转速下接合，过载时打滑，起保护作用。
联轴器分类：包含有弹性元，件和无弹性元件两类。作用：无弹性元件能传递运动和扭矩，且有角位移、径向位移、轴向位移补偿能力。有弹性元件，除含有无弹性元件联轴器的特点外，还有减振、缓冲作用。
联轴器的工作原理是
1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离轿伍游。
2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别
在传动系统中的作用，刚性联轴器 只能传递运动和转矩，不具备其他功能 包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
