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请问需要联轴器找哪家？
1、泊头市万盛联轴器有限公司 联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
2、如果是选择工作环境是高温，而且经常正反转，并且需要持续工作的联轴器，建议您可以选择梅花形弹性联轴器或者是轮胎联轴器。联轴器类型具体选择时可考虑以下几点：所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。
3、主要倾向于汽车行业的联轴器应该是万向轴联轴器吧。汽车传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
4、选择凸缘联轴器的六大要素：联轴器的适配类型 联轴器是部分标准化生产的产品，在选择联轴器的开始阶段，可以了解国家标准、机械行业标准和国家专利的联轴器产品中是否有符合使用需要的类型。
高弹性联轴器有哪些品牌
。梅花弹性联轴器 2。凌斯膜片弹性联轴器 3。一体成型弹性联轴器 4。金属弹性联轴器 5。弹性滑块联轴器 6。星形弹性联轴器 7。弹性柱销联轴器 8。
MLZ、MLS法兰型梅花弹性联轴器 ZL弹性柱销齿式联轴器 ZLL制动轮弹性柱销齿 式联轴器 膜片弹性联轴器 JS蛇型弹簧联轴器 UL轮胎弹性联轴器 LLA轮胎弹性联轴器等 芯型联轴器没有什么大品牌，质量有得住就好。
很高兴能为你提供点参考，这也是我所关注的问题。我们就是联轴器厂家，对于弹性高效联轴器，我们很熟悉。对了，高弹联轴器也叫弹性高效联轴器。
根据马达形式选择合适的联轴器。例如根据三菱电机，山洋电机，安川电机，松下电机，东方马达等不同品牌选择合适的联轴器。 根据用途和工况等选择适合的联轴器。
万向节联轴器和高弹性联轴器 属于挠性联轴器的范畴，万向节联轴器不带有弹性元件，故并不能像弹性联轴器那样具有缓冲减震，改善传动系统工作特性的功能。
万盛联轴器的联轴器弹性块一般情况下都是选用聚氨酯和橡胶材质，极少情况下才会用牛筋材质。
德国rotex90联轴器
1、Roten 是德国联轴器巨头 KTR 旗下的一个品牌，所以登录KTR 主页就可以找到具体信息了。
2、星形弹性联轴器是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M，工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。
3、XL是星形联轴器：是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.N.M，工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX联轴器互换。
4、齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。类型特点 类型 常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。
5、xl是星形联轴器：是以工程塑料作弹性元件，适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能，适应场合普遍，传递转矩20-35000.n.m，工作温度-35-+80摄氏度并与德国rotex联轴器互换。
膜片联轴器如何选型
。膜片联轴器如何组成 凌斯膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓(根据不同外径选用不同型号的螺栓)与两半联轴器紧密联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为圆型或三角型等不同形状.2。
根据马达形式选择合适的联轴器。例如根据三菱电机，山洋电机，安川电机，松下电机，东方马达等不同品牌选择合适的联轴器。 根据用途和工况等选择适合的联轴器。
这使得目前市场上有各种品种的联轴器，给设计工程师选择最适合的联轴器使系统表现最优化且使用寿命长。除了在文章中提到的五种运动控制的弹性联轴器、滑块联轴器、梅花联轴器、波纹管联轴器、膜片联轴器，还生产有轴套和刚性联轴器。
欧凯联轴器好还是德国KTR联轴器好?
我觉得欧凯的联轴器质量，服务，包装，精度，耐用方面都和国内外几大品牌都差不多，比如说：菱科，Masa联轴器，falk联轴器，德国KTR联轴器等等。
但欧凯联轴器不同价格上比这几个品牌都要有优势，我个人觉得台湾永进加工中心用欧凯联轴器会比较好吧 ，希望可以帮到您。
欧凯联轴器主要以材质和工艺最为优势，性价比高，质量可以媲美德国的 价格相对就有优势多了，比国内其它牌子的质量要稳定。
，欧凯联轴器采用的是德国的技术，菱科联轴器采用的是国产技术。2，欧凯联轴器市场反馈好，菱科联轴器市场份额较低。3，欧凯联轴器价格低廉，菱科联轴器贵许多。4，欧凯联轴器更稳定更耐用，平均使用寿命比菱科联轴器长。
上海centa，德国KTR，均在上海，质量很好，但价格高，尤其是KTR。
