ktr联轴器设计图（kbk联轴器）-KTR联轴器

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首先画出联轴器的基本视图的轴线、对称线和基准线。其次先画主要件，再把其余的零件往上面装。开始就画剖视，表达内部结构。最后检查描深并根据已知的合成弯矩进行尺寸标注以及编序号，填写标题栏，明细表。

联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。

这个不用画的，去《我的三维配件网》下载迈迪工具集，用它可以生成联轴器的三维模型。

不用都画出来。装配图表示装配关系，不用画出细节，像弹性联轴器，只画出外轮廓就行。

液压联轴器是由一个传动泵轮和一传动透平轮组成，如图，传动泵轮1和动力机的轴联接，传动透平轮2和水泵的轴接。

液力联轴器采用双箱结构的泵轮和涡轮，安装在汽车发动机和机械变速装置之间。它通过液体在主、从元件之间循环流动过程中的动能变化传递动力。

联轴器分为两类，一类是刚性联轴器，用于两轴对中严格，且在工作时不发生轴线偏移的场合。另一类是挠性联轴器，用于两轴有一定限度的轴线偏移场合。

ktr联轴器设计图（kbk联轴器）

1、康踏，这个牌子我很喜欢，鞋子非常耐磨损，包脚性很好。我一双7年前的康踏运动鞋，到现在还能穿，几乎适应所有地形，甚至经常当雨鞋穿。

2、德国KTR成立于1959年，专业研制和生产各类机械联轴器，以可靠和先进的动力传递技术闻名于世。我们负责中国包括香港的销售服务。同时，在中国我们还独家代理ZAE减速机、PRODAN离合器、ROEGELBERG分动箱等其它德国品牌的相关机械产品。

3、sunktR 是一种时尚运动手表品牌，在 2017 年成立于美国加州，其核心理念是为充满活力和激情的现代消费者提供高品质，高价值的手表产品。

1、弹性联轴器有很多种，从大类来看，一类是用于动力传输的，对于传递的定位精度没有要求；另一种是精密传动用的零背隙联轴器，这里主要就第二类详细介绍一下。

2、增加尺寸意味着增加承受偏心的能力。弹性联轴器的应用现在大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的，有的厂家还提供不锈钢材质生产的弹性联轴器。

3、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

4、使传动装置不在共振区的转速范围内运转，或在运转速度内范围不出现强烈的共振现象。另一个行之有效的方法是在轴系中采用高柔度的弹性联轴器，简称高弹（性）联轴器，以降低轴系的固有频率，并利用其阻尼特性减小扭振振幅。

5、可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。缓冲性。

6、联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转并传递扭矩，部分联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。

联轴器找正方法详解图方法二：两表找正。把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。

找正方法有几种：直尺塞规法利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。调整方法：固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚，直到电机与泵中心偏心线为零。

找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。

联轴器找正时的调整方法：联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。

直尺塞规法。利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。外圆、端面双表法。