开天弹性联轴器(弹性联轴器的结构及工作原理)

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联轴器如何选择

联轴器的型号大致是根据传递的扭矩、转速、允许偏差等,来选择的。然而,不同的环境所需要的实物是有所差异的。在选择联轴器也要根椐在不同的条件下选择合适的联轴器型号 。

过盈量最好不低于0.04mm,可到0.2mm。甚至更大。对于大型的联轴器,应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。

刚性联轴器:只能传递运动和转矩,不具备其他功能,包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

根据动力机的机械特性,应选取相应的动力机系数KW,选择适合于该系统的最佳联轴器。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据。

具体选择时可考虑以下几点:1) 所需传递的转矩巨细和性质以及对缓冲减振功用的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严峻冲击载荷或要求消除轴系改变振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。

但是,单一品种的联轴器不能适应于每种应用领域中。这使得目前市场上有各种品种的联轴器,给设计工程师选择最适合的联轴器使系统表现最优化且使用寿命长。

联轴器怎么分类?

1、常用联轴器有齿式联轴器,鼓形齿式联轴器,梅花联轴器,滑块联轴器,万向联轴器,安全联轴器,膜片联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。最好要根据具体情况选用合适的联轴器,而且像这种常见的使用频率高的零部件,更要选用质量好的。

2、联轴器分为刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器、非机械式联轴器等。常用的联轴器已标准化,主要标准联轴器有以下几种:刚性联轴器:包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。

3、常用的精密联轴器有:弹性联轴器,膜片联轴器,波纹管联轴器,滑块联轴器,梅花联轴器,刚性联轴器。

4、刚性联轴器分固定式和可移式两种。固定式:有套筒联轴器、凸缘联轴器和夹壳联轴器等。结构简单,制造容易,两轴瞬时转速相同,要求所联两轴保持在同轴线上无相对位移,以免产生附加动载。

5、挠性联轴器又可以分为金属弹性元件挠性联轴器和非金属弹性元件挠性联轴器。 金属弹性元件挠性联轴器 金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷黄、板簧。常见的金属弹性元件挠性联轴器主要是膜片联轴器。

6、联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。刚性联轴器特点:重量轻,超低惯量和高灵敏度;免维护,超强抗油和耐腐蚀性;铝合金和不锈钢材料;提供紧固螺栓型,夹持型和分离型;两端不同孔径大小的产品型号也备有库存。

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偏置式(以曲柄为从动件时)有急回特性,而对心式没有。因为:当曲柄与连杆两次共线时,此两处之间所夹的锐角θ称为极位夹角,偏置式θ0,行程速比系数K=(180+θ)/(180-θ)1,所以具有急回特性。

先搞清是左旋还是右旋;如果是右旋,伸出右手,大拇指指向与蜗轮相反的方向,四指弯曲为蜗杆的转向。

这个是机械原理第九章凸轮机构中的题目。刚好最近在复习机械原理,说一下我的解题思路,如有错误或者更好的思路请指出。确定整个凸轮运动的形式。

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