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KTR联轴器哪里有卖的?最好能便宜点.
1、高弹性联轴器的品牌有很多，泊头万盛品牌挺不错的，其实无论是那个品牌只要是适合自己的就可以了。高弹性联轴器的分类简介：LC系列高弹性联轴器具体型号：LC14LC16LC19LC19LC26LC30LC34LC4010。
2、膜片式联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器 传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达5度的偏差，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。
3、就是。国产的就是呗。小日本没了 KTR 开天的不能买啊。
4、国外的Masa联轴器，德国KTR联轴器都是比较出名的，质量都差不多，这几个品牌的价格都比较高，但欧凯联轴器不同价格上比这几个品牌都要有优势，我个人觉得台湾永进加工中心用欧凯联轴器会比较好吧 ，希望可以帮到您。
弹性柱销联轴器的柱销是什么材料.
1、国产的的是尼龙棒，这种没有吸振的作用，调偏能力也不太好。德国KTR公司的是丁苯橡胶和天然橡胶的，吸振性很好，调偏能力也好，可靠性和寿命比较长。
2、弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。
3、我就是设计联轴器的，在标准上是没有两个联轴器连接的轴的直径变化怎么大的（130到70几乎相差一半），如果是自己加工联轴器的话，联轴器的具体尺寸可以自己定，不采用标准就可以了，同样也可以达到连接传动的效果。
4、弹性柱销联轴器，它是联接电机与泵轴的装置，是起联接与缓冲和保护的做用。弹性柱销就是传递动力，具有弹性的柱状销轴，一般都用尼龙棒制作。
简述联轴器找正时的调整方法
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。找正方法有几种：直尺塞规法利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。
首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。调整方法：固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚，直到电机与泵中心偏心线为零。
找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。
联轴器 对中 找正 方法步骤：外圆、端面双表法 用两个 千分表 分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计 算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比 较广泛。
联轴器的型号规格有那些?
塔机联轴器的分类：根据制动轮的外径分四种类型：200型；250型；300型；315型。根据制动轮的位置分两种类型：外制动；内制动。备注：外制动，即制动轮的位置在减速机的外面。内制动，即制动轮的位置在减速机和电机之间。
首先标准编号LT9；外形尺寸250mm；许用转速2850r/m；孔径50mm。其次重量30.69g；允许扭矩1000N·M。最后长度142mm，外径250mm，规格型号LT9。以上为lt9型联轴器参数。
尺寸参数为卡位螺丝孔径3mm，轴向螺丝孔径4mm，轴向安装内径为3mm，4mm，5mm，6mm，边到边尺寸12mm，总长度18mm。六角联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。
弹性柱销轴轴器（GB/T5014-1985）mm注：该联轴器最大型号为HL14，详见GB/T5014-198带制动轮的弹性销联轴器HLL型可参阅GB/T5014-1985。“*”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。
轴孔是14mm，外形尺寸是14乘28乘70mm(mm)，许用转速是1000(r/m)。常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。
KTR联轴器如何判断是不是仿的
1、国产的的是尼龙棒，这种没有吸振的作用，调偏能力也不太好。德国KTR公司的是丁苯橡胶和天然橡胶的，吸振性很好，调偏能力也好，可靠性和寿命比较长。
2、如果是稳态模拟，可以尝试把松弛因子调小。瞬态模拟就把时间不长调小。再不行就换差分格式，先做个迎风的。可以自定义一个宏观的变量，比如说流体平均速度什么的，如果变化不大可以当做稳定。
3、常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势，在很多步进、伺服系统实际应用中。
