ktr风电膜片联轴器规格（电机膜片联轴器安装标准）-KTR联轴器

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1、对于精密的微型双膜片联轴器，角度大概在1-2度，径向和轴向在0.1mm至0.2mm左右。大对于大型的双膜片联轴器，特别是用于非精密传动的产品，容许的对中偏差会大一些。

2、一般大口径（DN300）以上径波纹补偿器设计最大补偿量不超过400mm，由于过大的补偿量会使波纹补偿器失稳，造成补偿器损坏，所以原则上波纹补偿器的补偿量不超过口径（mm）。

3、双膜片联轴器的调整范围取决于其型号和尺寸。一般来说，双膜片联轴器的调整范围可以在其产品说明书中找到。不同型号和尺寸的双膜片联轴器的调整范围可能会有所不同。

ktr风电膜片联轴器规格（电机膜片联轴器安装标准）

目前制造联轴器的主要材质有：铸铁、铸钢、45#钢、40Cr、不锈钢、铝合金等。

联轴器的材质有：45号钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等.联轴器简介：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

联轴器最常使用的材料有45#钢、45#铸钢、铝合金、锻钢等。联轴器的硬度在不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。淬火后硬度可以（注意是可以）大于HRC55，耐磨性较好。

联轴器一般用什么材料做的联轴器的材质有：45号钢、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等. 联轴器简介：用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

大体上讲：灰铸铁、球墨铸铁、低碳钢、中碳钢、锰钢、铬钢机械性能依次提高，且都可以用来做联轴器。45号钢调质处理后做联轴器就不错了。如果是做离合器片，就要用16锰(Q345)了。

1、联轴器的型号大致是根据传递的扭矩、转速、允许偏差等，来选择的；然而，不同的环境所需要的实物是有所差异的。

2、联轴器的选用：联轴器虽然是传递扭矩的机械零件，但各有其特长，所以在选型过程中必须充分考虑使用时的必要特性，从而选择最合适的联轴器。在决定款式之后，再参考本目录的外形尺寸和技术参数来决定型号及规格。

3、联轴器的型号是根据传递的扭矩、转速、对中性、振动情况等，来选择的。

极电机轴径为55mm，4极电机轴径为60mm，6及8极电机轴径为75mm。键槽宽为18毫米。三相交流异步电机，型号Y280M-8-45千瓦，输出轴直径75毫米，轴长140毫米，键宽20毫米，且符合实际电工协会（IEC）标准。

Y132S和Y132M电机轴头尺寸是38mm。Y160M和Y160L电机轴头尺寸是42mm。Y180M和Y180L电机轴头尺寸是48mm。Y200L电机轴头尺寸是55mm。Y225M电机轴头尺寸是55mm。Y225S电机轴头尺寸是60mm。Y250-2电机轴头尺寸是60mm。

电机输出轴端标准尺寸与机座号是有关联。Y80机座号是19mm。Y90机座号是24mm。Y100及Y112机座号是28mm。Y132是38mm。Y160是42mm。Y180是48mm。Y200是55mm。Y225-2极是55mm。Y225其它极数是60mm。Y250-2极是60mm。

.5*9549/1440=663N.m 扭矩计算与电机转速和功率有关，与转子直径无关。16mm的电机轴不可以换14mm电机轴，更换是需要配套的。电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。

电机轴一般都是使用优质碳素钢制作。可选择35#、45#。一般多用45#钢。这两种材料属于中碳钢，其强度、刚度、韧性都能够满足电机轴的工作需求。

结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。

膜片联轴器轴系的传动系统：轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。

阿普德联轴器。双膜片型的联轴器：是专为伺服，步进电机设计，无间隙的轴和轴套连接，适用于正反转。低惯量，适用于高速运转。膜片采用不锈钢制成，抗疲劳性特好，夹紧紧固方式。

双膜片联轴器的调整范围取决于其型号和尺寸。一般来说，双膜片联轴器的调整范围可以在其产品说明书中找到。不同型号和尺寸的双膜片联轴器的调整范围可能会有所不同。

对轮短接加两个膜片轴向尺寸与对轮间距差应在0.5~1mm范围内。

正常。安装膜片联轴器是必须留间隙的，不留间隙会造成振动，负荷增大，间隙留在2mm到5mm之间是正常的。联轴器是一种用于将两轴端部和轴，与回转件连接在一起以传递转矩的机械装置。

双膜片联轴器(轴径250)最大补偿量在1丝到3丝之间，即0.01mm-0.03mm之间。

在平行度和垂直度方面都需要达到规定的标准。通常来说，安装间隙应该在0.2mm-0.3mm之间，确保联轴器在工作时能够自由旋转，并且不会出现过紧或过松的情况，从而达到最佳的传动效果和稳定的运行状态。