本文目录一览：
回转机构中,极限力矩限制器的作用与工作原理及调整
1、作用 实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据。
2、制动装置：用来控制回转机构的启停和速度，防止因惯性或外力而造成的过速或反向运动。极限力矩限制器：用来保护回转机构免受过载损坏，当回转部分受到的力矩超过设定值时，自动切断电源或液压源，使驱动装置停止工作。
3、回转限位是电气控制回路里的行程限位，用于不能作全回转的起重机（门座式起重机绝大部分是全回转起重机），限制转台回转角度的。而回转极限力矩限制器是机械装置，所起到的作用相当于电气里的过载保护开关。
4、在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。
5、概念是错误的，没有起重机极限力矩限制装置的说法，应该是起重机极限位置（限位器）和力矩限制装置两个东西，前者是属于限位器，后者属于限制器，同属于起重机安全装置。
6、crank train） 发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。
扭力限制器的工作原理
1、工作原理：扭矩限制器又叫扭力联轴器、安全联轴器。根据结构主要分为摩擦式扭力限制器、滚珠式扭力限制器。
2、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。
3、摩擦型扭力限制器是利用锁紧螺母来使弹簧产生弹力，作用于摩擦片上， 链轮等轮状物体被夹在两片摩擦片之间，由于弹力的作用使得摩擦片和链轮间产生摩擦力，从而能传送扭矩。
4、极限力矩限制装置通常选择两种：1弹簧和凸台结构的配合，是可恢复和重复作用的一种力矩限制机构。这个可以调节弹簧压力改变力矩限制值。2 使用保险销钉结构，作为防止重要机构损坏的预防装置，属于不可恢复的最终保护。
5、重量限制器的起重量是固定不变的，塔吊的起重量是会随工作幅度的改变而变化的，因此：塔吊力矩限制器和重量限制器的区别在于额定起重量是否固定不变，是否有检测工作幅度的的传感器。
流动式起重机械安全防护装置有哪些
1、流动式起重机专项安全保护和防护装置：支腿锁紧装置 回转锁紧装置 水平仪 铁路起重机专项安全保护和防护装置 起重机械安全装置比较多，您可以进一步阅读《起重机械安全规程》（GB6061）等资料。
2、(1)夹轨器：它广泛应用于各类露天轨道起重机，其工作原理是利用夹钳夹紧轨道头部的两个侧面，通过结合面的夹紧摩擦力将起重机固定在轨道上，使起重机不能滑移。
3、液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。
4、起重机械的安全装置有：起升限位开关，重锤式限位，旋转限位，防止起升行程过极限。起重量限制器或者电子秤，防止起吊重物过载。行程限位开关，单限位，双限位，带有预减速限位，防止大，小车运行超过行程。
