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联轴器内孔磨损现场怎么修补?
建议使用索雷碳纳米高分子复合材料修复，将材料按照比例调和，然后涂敷在修复部位，恢复该部位的原有尺寸即可。操作工艺十分简单，用时较短，可以现场修复。不错的选择。
连轴器轴孔大了2毫米，有几种解决方法：更换连轴器：如果连轴器的轴孔已经磨损或损坏，最好的解决方法是更换一个合适尺寸的连轴器。选择与您的轴尺寸相匹配的新连轴器，确保安装牢固。
修复方法有热喷涂、电刷镀、堆焊、高分子复合材料技术等等。
减速机上联轴器拨不出来请问有什么好办法了?
若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还必须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。
当没有拉钩时，可用木锤、铝锤或铜锤敲打，或以铁棍为杠杆，皮带轮或联轴器撬下来。敲或撬的位置应沿圆周变换使力均匀，一般在轴键处最紧，宜多用力。
有三种方案可以尝试：有一种工具叫“断螺丝取出器”可以找来试试；用小一号的合金钻头把滑丝的螺丝钻掉；如果工件特别重要，也可以采用电火花处理掉。如果工件不好移动，有一种便携的电火花机，可以找一找。
）看清楚联轴器上是不是有紧定螺钉，如果有的，必须要先拆开紧定螺钉才可以拉出。3）看看键是否顶到槽顶了，如果是的，可能是装配时的问题，用电钻把键钻了。
拆卸各部位防护罩，电机、制动器拆解线，注意拆解线时做好记号，作为回装时参考依据。拆卸齿轮减速机高速轴联轴器柱销，解开低速轴齿形联轴器，并将两半联轴器向两侧移开。
联轴器螺杆松动怎么办?
要找振动源并消除才行。如果还不行可以再背一个帽或把螺丝和螺栓转眼穿销。还可以加螺纹胶或密封胶试试。
采用铆接冲模锁紧方式。旋紧后使用红点、焊接、粘接等方法，螺纹副失去运动副功能不能移除，并连接。此法的缺点是只用一次，螺杆除除很难，必须销毁副方可拆螺栓。建立锁定机制。采用双螺杆，即向下螺纹锁定方式。
在正常检修和不超负荷运转的情况下，一般是一年左右，如果你选的产品价格偏低那寿命就要打一些折扣，正规厂家都有质保期，就是价格偏高，因为还要管售后，毕竟是一分钱一分货，尊重市场规律。
联轴器一般损坏形式,和怎样维修
1、处理办法：这种毛病处理比较难，需停产处理。即从头找正，或把齿轮减速机侧从头找正，或将 卷筒侧从头找正。
2、\x0d\x0a检查各压力表、控制柜是否正常，如有损坏则进行维修或更换； \x0d\x0a 检查控制柜运行情况，内部元器件是否正常。
3、可能由于超负荷或由于冲击负荷造成连接链条变形、损坏。可能由于长时间不加润滑油，导致链条、齿轮的齿磨损过大。使得齿尖容易“上山”。这样会使得链条很快就损坏。
4、焊完冷却后。再复查一次，若摆差过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。如果万向联轴器大面积凹陷损伤，则需要更换该节传动轴。先检查万向联轴器法兰盘联接螺栓是否松动，视情况予以紧固。
5、以保证使用寿命和使用风扇在一定程度上的影响。从这一点我们可以很清楚用户的减速器和联轴器的重要性，在确保风扇的作用，将对减速器和联轴器维修仔细，使这些组件可以更好地为客户服务，以达到最佳的效果。
空压机联轴器不转了怎么办
电路问题 空压机无法启动首先就可以检查电路是否连接正确，电路是否有损坏。再检查供电系统是否提供了正确的电压，然后可以再检查空压机的启动按钮是否接触不良。
主机曲轴轴承损坏抱死；曲轴与十字块润滑不好烧死，活塞与缸体润滑不好粘缸等。
(1)如果维修空压机时拆卸了轴承和阴、阳转子后装配质量差，装配精度未达到要求，造成阴、阳转子轴线不平行而使阴、阳转了不能转动。(2)维修空压机时方法不当。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查散热风扇是否转动，冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。
高压侧压力过高。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
