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梅花弹性联轴器的定义
梅花型弹性联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。
梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器，也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。
ML形梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器，也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。
梅花联轴器的轴毂爪形比较圆滑一些，这是因为梅花形弹性体的花瓣是圆形的，而星形弹性联轴器的轴毂爪形则和其星形弹性体一致，有一定角度的棱角，看起来和星星的形状比较接近，所以我们就称其为星形弹性体。
梅花弹性联轴器间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是，梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。
梅花联轴器主要类型有哪些
1、梅花形弹性联轴器的主要形式有LMS型（双法兰型）、LMZ-Ⅰ型（分体式制动轮型）和LMZ-Ⅱ型（整体式制动轮型）梅花形弹性联轴器。梅花型弹性联轴器主要适用于联接两轴线的传动轴系，能够补偿部分两轴的位移偏差和减振的功能。
2、一般有平行式和螺纹式两种，都可以用定位螺丝和夹紧两种固定方式。螺纹式最适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差。比较适合用于低扭矩应用。
3、这种联轴器已标准化，GB/T5272-2002制定的五种结构形式：LM形(基本型)、LMD型(单法兰型)、LMS型(双法兰型)、LMZ-I型(分体式制动轮型)和LNZ-II(整全式制动轮型)。
4、Z型轴孔分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔，Z1型式是无沉孔的短圆锥形轴孔。
5、维护工作量少，可连续长期运行。梅花弹性联轴器的型号：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。
梅花形弹性联轴器的性能
ML型梅花形弹性联轴器适用于联结两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移，减震，耐磨及缓冲性能，工作温度为：-35~+80℃，传 递公称转矩为16~25000N.m。
很好。近年来，梅花弹性联轴器的生效成绩已经得到了广泛的认可和应用，不仅在汽车、飞机等交通运输得到了广泛应用，在制造业、冶金等领域也发挥着越来越重要的作用。梅花弹性联轴器是目前广泛应用于各种传动机械的一种重要产品。
最明显的区别就是星形联轴器和梅花联轴器的弹性体不同。
一般可指LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性联轴器 LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性联轴器：符合G/T5272-2002标准；具有补偿两轴相对位移、减振、缓冲性能、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力大、维护方便等特点。
ML形梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器，也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。
